KASK: Skihelme aus Italien mit Rennsport-Genen – neu bei SportFits

Wer Radsport schaut, kennt das Logo: vier schlichte Großbuchstaben, oft auf dem Helm der Schnellsten im Feld. KASK aus der Nähe von Bergamo ist dort seit Jahren eine feste Größe. Weniger bekannt ist, dass die Italiener schon seit 2009 auch Skihelme bauen, mit dem Anspruch, den sie aus dem Rennsport mitbringen: leicht, sicher und so gestaltet, dass man den Helm gern aufsetzt. Ab sofort gibt es die Skihelme von KASK auch bei SportFits, vom sportlichen Allrounder bis zum Visierhelm mit integrierter Scheibe.

Die Geschichte beginnt 2004 in Chiuduno, einem kleinen Ort östlich von Bergamo. Dort gründete Angelo Gotti seine eigene Werkstatt. Anfangs montierte KASK im Auftrag anderer Firmen. 2006 kamen die ersten eigenen Modelle auf den Markt.

Danach ging es schnell. 2008 folgten Helme für den Arbeitsschutz, 2009 der Skisport, 2015 der Reitsport. Mit KOO gibt es inzwischen auch eine eigene Brillenmarke. 2023 verkaufte KASK erstmals mehr als eine Million Helme in einem Jahr, geliefert wird in über 80 Länder. Hergestellt wird nach eigener Angabe weiterhin in Italien.

KASK war nie eine reine Radhelmmarke, aber der Radsport hat sie groß gemacht. 2010 kam der entscheidende Schritt: Das neu gegründete britische Team Sky entschied sich für KASK als Helmausrüster.

Was folgte, war eine der erfolgreichsten Phasen, die der Radsport je gesehen hat. Zwischen 2012 und 2019 gewannen Fahrer dieses Teams siebenmal die Tour de France, das wichtigste Radrennen der Welt: Bradley Wiggins, viermal Chris Froome, Geraint Thomas und Egan Bernal. Alle fuhren mit KASK-Helm, und die Bilder ihrer Siege sah man überall. Für die damals junge Marke war das der Durchbruch. Die Partnerschaft läuft bis heute, das Team fährt inzwischen als Netcompany INEOS.

Was ein Rennradhelm und ein Skihelm gemeinsam haben? Mehr, als man denkt. In beiden Sportarten zählen Aerodynamik, geringes Gewicht und ein Helm, der bei hohem Tempo ruhig auf dem Kopf sitzt. Den Ski-Rennhelm Omega hat KASK deshalb im Windkanal mit Profis getestet.

Heute sieht man KASK auch im alpinen Weltcup. Lara Colturi, Jahrgang 2006, stand nach eigener Erzählung mit 13 Monaten zum ersten Mal auf Ski. Im November 2024 fuhr sie in Gurgl als Zweite im Slalom das erste Weltcup-Podest für Albanien ein, bei den Olympischen Spielen 2026 trug sie die Fahne ihres Landes. Der US-Amerikaner River Radamus wurde 2022 Olympia-Vierter im Riesenslalom und 2023 Team-Weltmeister. Beide fahren mit KASK, für Radamus gibt es sogar eine eigene Signature-Edition des Rennhelms Omega.

Bei vielen Stürzen trifft der Kopf nicht gerade, sondern schräg auf. Dabei entstehen Drehkräfte, die die übliche Skihelm-Norm nicht gesondert prüft. KASK hat dafür einen eigenen Test entwickelt, den die Marke WG11 nennt: Der Helm prallt schräg auf eine geneigte Fläche, gemessen wird, wie stark sich der Kopf verdreht. Gut zu wissen: Das ist ein hauseigener Standard und keine offizielle Norm. Ein MIPS-System verbaut KASK nicht, die Marke setzt auf die eigene Konstruktion. Die gängigen Zulassungen wie EN 1077 haben die Skihelme trotzdem.

Beim ersten Aufsetzen fällt noch etwas auf. Visierhelme wie Chrome, Montecarlo und Treasure und der Rennhelm Omega Carbon haben kein Drehrad am Hinterkopf, stattdessen gibt es sie in mehreren Schalengrößen. So sitzt der Helm ohne Nachstellen fest und gleichmäßig. Das ist bequem, verlangt aber, dass du deine Größe kennst.

Die Visierhelme haben ein Futter aus Merinowolle, bei mehreren Modellen vom italienischen Wollspezialisten Reda. Merino wärmt, nimmt kaum Geruch an und lässt sich waschen. Und wer am Lift gern Musik hört oder telefoniert, bekommt die Visierhelme auch als Vibes-Version: Der Ton kommt per Knochenschall, ganz ohne Kopfhörer im Ohr.

Die Skihelme von KASK lassen sich grob in drei Welten einteilen.

Am auffälligsten sind die Visierhelme. Die Scheibe sitzt direkt im Helm und ersetzt die Skibrille. Das ist praktisch, wenn du eine Korrekturbrille trägst oder keine Lust auf beschlagene Gläser hast. Bei KASK sind die Visierhelme auch ein Stück Mode: Carbon-Optik, Chrom-Details und Farben, die sich an der italienischen Modewelt orientieren.

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Wer lieber klassisch mit Skibrille fährt, findet bei KASK zwei Allround-Helme für Piste und Gelände. Beim Khimera wird vorne gezielt Luft an die Brille geleitet, damit sie nicht beschlägt, hinten kann die Wärme entweichen. Der Titano ist der Einstieg in die Marke, mit robuster Schale, Brillenhalter und Anti-Beschlag-System.

Und dann sind da die Rennhelme Omega und Omega Carbon, die KASK für den Wettkampf entwickelt. Sie haben die Zulassung, die der Skiverband FIS für Abfahrt, Super-G und Riesenslalom vorschreibt. Für die meisten Freizeitfahrenden ist das mehr Helm als nötig. Wer aber Rennen oder Trainingsläufe fährt, bekommt hier das Material, mit dem auch im Weltcup gefahren wird.

KASK ist eine Marke für alle, denen Passform, Verarbeitung und Design wichtig sind. Besonders spannend sind die Helme, wenn du mit Brille fährst, lieber auf Visier statt Skibrille setzt oder einen Helm suchst, der auch auf der Hüttenterrasse noch gut aussieht.

Ehrlich gesagt: Günstig ist KASK nicht. Wer einen Helm für ein paar Skitage im Jahr sucht, findet preiswertere Alternativen. Und weil manche Modelle ohne Drehrad auskommen, ist die richtige Größe hier noch wichtiger als bei anderen Marken. Wer auf Hochtouren mit Steinschlag rechnen muss, braucht einen Helm nach der Bergsteigernorm EN 12492. Diese Zulassung hat keiner der KASK-Skihelme.

Leg ein Maßband etwa einen Fingerbreit über den Augenbrauen und knapp über den Ohren um den Kopf. Die Zentimeterzahl entspricht der Größe auf dem Helm. Liegst du genau zwischen zwei Größen, probier am besten beide.

Übrigens: Nach einem schweren Sturz gehört jeder Helm ausgetauscht, auch wenn von außen nichts zu sehen ist. KASK empfiehlt außerdem, den Helm fünf Jahre nach dem Kauf zu ersetzen, spätestens zehn Jahre nach der Herstellung. Das Datum findest du innen auf dem Etikett.