Skigebiet Sudelfeld: dein Skitag ab München, mit Pistenplan

Halb sieben, die A8 ist noch frei, um halb neun stehst du am Lift. So sieht der Plan für viele Skitage am Sudelfeld aus. Das Skigebiet oberhalb von Bayrischzell gehört zu den Münchner Hausbergen: Die Bergbahnen geben rund 80 Kilometer und etwa eine Stunde Anfahrt an.

Ein großes Gebiet ist es nicht. Für einen Tag reicht es gut, für eine Woche eher nicht.

Das Sudelfeld ist ein Skigebiet der Bayerischen Voralpen: weite, oft sanft geneigte Hänge, dazwischen Wald, darüber die Gipfel rund um Bayrischzell. Zwei moderne Sesselbahnen bringen die meisten Leute nach oben, die Sudelfeldkopfbahn mit acht Plätzen und die Waldkopfbahn mit sechs.

Die stärkste Bahn ist die Sudelfeldkopf-8er-Sesselbahn mit 3.500 Personen pro Stunde. Danach folgen die Waldkopf-6er mit 2.800 und die Kitzlahner-4er mit 2.400. Am anderen Ende stehen kurze Schlepplifte wie der Vogelsanglift mit 300 Metern, der zugleich den höchsten Punkt erreicht.

Die Mitte dominiert. Im Pistenplan sind 13 Abfahrten mittelschwer, acht leicht und fünf schwer, dazu kommt eine Skiroute.

Wer sicher rot fährt, hat hier die meiste Auswahl. Einsteiger finden mit der Sauhöll eine leichte Talabfahrt von 2,3 Kilometern. Für Könner bleibt es überschaubar: Die fünf schwarzen Pisten sind zusammen kürzer als fünf Kilometer.

Wo welche Piste liegt, zeigt dir der Plan. Tipp eine Linie an, dann siehst du Länge und Art.

Ehrlich gesagt: Die Höhe hilft nicht. Die meisten Bahnen starten zwischen 1.000 und 1.250 Metern und enden unter 1.510 Metern. Naturschnee allein trägt in solchen Lagen nicht jeden Winter.

Deshalb setzt das Gebiet auf Beschneiung. Laut Deutschem Alpenverein wurde die beschneibare Fläche zur Saison 2014/15 von 20 auf 72 Hektar erweitert, gespeist aus einem Speichersee mit 175.000 Kubikmetern. Der DAV hatte den Ausbau abgelehnt und dagegen geklagt, ohne Erfolg. Die Bergbahnen nennen eine Bedingung: Effektiv beschneien lässt sich erst unter minus drei Grad.

Für dich heißt das: Nach einer kalten Phase ist die Grundlage meist da, nach Föhn oder Regen kann es weich und dünn werden. Schau vor der Abfahrt in den Schneebericht der Bergbahnen.

Beides dauert laut Bergbahnen etwa eine Stunde. Der Unterschied liegt im Ablauf.

Dazu kommen zwei Kombi-Angebote. Der MVV-Skipass verbindet Fahrkarte und Tagesskipass. Außerdem nennen die Bergbahnen einen Skibus ab München, mittwochs und samstags um 6.50 Uhr ab der U6-Station Kieferngarten, Skipass inklusive. Die Fahrtage für die neue Saison prüfst du am besten vorab.

Wie voll es wird, veröffentlichen die Bergbahnen nicht. Rechne an sonnigen Wochenenden und in den bayerischen Ferien mit Betrieb an Kassen und Zufahrt, und plane den Rückweg nicht auf 16.30 Uhr, wenn alle gleichzeitig fahren.

Die Bergbahnen nennen auf ihrer Preisseite folgende Tarife für 2026/27. Für die Chipkarte kommen 3 Euro Pfand dazu. Der Familien-Tagesskipass für Eltern und eigene Kinder von 6 bis 15 Jahren kostet 134 Euro.

Günstiger wird es mittwochs: Der Mittwochskracher kostet 39 Euro, für Kinder 27 Euro, nicht am Aschermittwoch. Ab welchem Datum er gilt, steht auf der Preisseite widersprüchlich. Prüf das vor dem Kauf.

Für Familien ist das Gebiet gut sortiert. Die Bergbahnen nennen zwei Kinderareale und mehrere Ski- und Snowboardschulen. Im Pistenplan stehen das Kinderland mit einem 150 Meter langen Zauberteppich, einem Förderband für die ersten Meter, und die Funslope.

Der Familien-Tagesskipass für 134 Euro rechnet sich ab zwei Erwachsenen und zwei Kindern: Einzeln kämen 164 Euro zusammen. Warm angezogen bleibt ein Kindertag länger gut gelaunt, unsere Skibekleidung hilft dabei.

Wer nur den Nachmittag hat, nimmt die Happy-Hour-Karte ab 14.30 Uhr. Zwei Stunden reichen für ein paar Runden an der Sudelfeldkopfbahn. Wie du vorher fit wirst, steht in unserem Sechs-Wochen-Plan für die Skisaison. Und wenn du lieber ganz ohne Auto fährst: Weitere Ziele findest du in unserem Überblick Skiurlaub ohne Auto.